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前几天，新能源车企纷纷发布了12月及全年销量，其中走高端路线的蔚来2021年交付91429台新车，同比增长109.1%，我想如果不是合肥工厂升级和供应链等问题，蔚来今年恐怕是要交付10万台车的，不过随着ET5的交付，明年肯定销量大概率是只增不减的。

2020年，我国新能源汽车渗透率还不到6%，今年11月，已经超过20%，当一个拐点到来，它的增量将是急剧的，就像新能源汽车近几年的发展，去年已经呈现出增长趋势，随着新能源车技术的成熟，基础设施的完善，产品的加速迭代，今年新能源汽车的销量有望持续增长，迎来更大的增长。

为什么说看好蔚来呢？主要是ET5确实惊艳到我，很多人说蔚来销量被赶超了，不是第一了，但竞争这么激烈的市场环境，哪怕是BBA也不可能一直保持第一吧？况且是市场占有率目前没有油车高的高端品牌新能源车。只能说谁能笑到最后谁就是最后的赢家吧，没有人能第一，但总有人不断蓄力突围，蔚来的体系竞争力恐怕就是最有潜力的蓄力工具，不只是车，更是围绕汽车展开来的数字体验、服务体验、智能化体验…再加上蔚来在基础设施方面的投入，充电和加油一样方便这一天肯定是要来到的，蔚来现在所做的事的影响力，也许几年后就会显现，拭目以待。

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