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　　威马成“危马”？

　　12月23日，据媒体报道，当天零晨3时左右，海南省三亚市刚峰路一辆停靠马路边的新能源车忽然着火，当场熊熊大火，殃及附近车子、工程建筑，现阶段当场已被封禁。

　　依据网爆照片，自燃的车辆前侧早已被烧得只剩余窗框，而这一场火灾事故也殃及了其后边的小汽车，周边的工程建筑墙面也总体被熏黑了，一部分室外机也已被损坏。

　　尽管自燃车子汽车标志早已看不到，但许多网民依据车子轮毂、后挡风玻璃三角窗及其C柱后设计方案等猜想，这好像是一辆威马EX5。

　　对于网民猜想的真实有效，截止到发表文章，威马汽车层面并没有对《国际金融报》的访谈做出回复。威马汽车售后服务工作人员则是向小编表明，威马汽车层面对于此事十分重视，相关负责人已经相互配合调研，实际結果必须等官方网回应。此外，其还强调自己充电电池使用了严苛的防火安全检测，是符合我国和国家标准的。

　　但这早已是近期4来天传来的第3起威马汽车自燃的最新消息了……

　　4天烧3回？

　　就在以上自燃事情产生的前一天(12月22日)早晨7点许，海南也发生了一起威马EX5着火事情，但是此次在三亚市。

　　据了解，此次是一辆车牌号码为琼BD16XXX的电动车在三亚市吉阳区大海螺一路产生着火，当场火灾经消防救援工作人员立即灭火，火情获得了操纵。

　　与处起自燃车子不一样的是，此次自燃的车子显著悬架着威马汽车汽车标志。

　　此外，在12月20日零晨4点，郑州碧云路长江路周边一电动车充电站，一辆已经电池充电的新能源车也忽然着火。

　　有网民强调，从事发现场相片的车系外型及其轮圈看来，与威马的EX5车系很贴近。在伤亡事故后，该安全事故的报导分享至威马EX5的微信聊天群中，有买车人对涉嫌车辆品牌开展了确定。

　　据了解，威马EX5是威马汽车第一款批量生产车，也是流量当担之一，综合性津贴后市场价14.98万余元起。

　　现阶段，对于这三起着火安全事故的缘故相关部门正进一步调研中，威马汽车层面并没有对于此事作出一切回复。

　　事实上，威马汽车在上年就会有过“一个月四连烧”的“案底”。

　　上年9月至10月间，从温州到北京，威马汽车持续发生了四起“自燃”事情。9月23日，温州市一辆威马EX5在街边产生自燃；10月，持续两部福建省威马的士持续产生自燃，接着本地中止了此车型的经营；10月27日，又有一辆于北京的威马牌新能源电动车在终止的状态下自燃。

　　事情产生后，威马汽车回复称是充电电池锂电芯经销商zte中兴较高能在生产过程中混进了残渣，造成动力电池产生出现异常析锂，提升了充电电池短路故障和着火的风险性。

　　10月28日，威马汽车打开招回事项，被招回车系包含从2020年6月8日到2020年9月23日生产制造的配备了动力电池型号规格为ZNP3914895A-75A的一部分2020款威马汽车商品，总共1282辆。

　　安全性依然是无人车阻碍

　　有趣的是，本次传闻中持续几起自燃伤亡事故的時间，就产生在威马汽车CEO沈晖“无人车用了就回不去了”的观点讲话期内，“叫嚣”寓意十足。

　　据了解，12月21日夜间，沈晖公布了一条微博号，但并不是对自燃事情做出回复，反而是用“无人车用了就回不去了”的关键词来力挺先前蔚来汽车CEO李斌“不理解买油车”的观点。

　　12月18日，蔚来汽车CEO李斌在谈起蔚来汽车ET5时表明，“彻底不理解，如何如今也有人买油车？油车除开能闻点胶味，其他有没有什么好？”此次观点虽是一方看法，可是深受异议。

　　与李斌持类似思想观点，沈晖表明，如同电动车替代牛车、电动式化也变成将来交通出行随意的最优解，电动车起步时弹跳一样的快速相对应、不用换档的顺滑无挫顿、及其更恬静的NVH特点……这种全是油车给不上的快乐。“智能化 纯电 车辆”每一个特性电动车都比油车得出了更佳的回答。

　　“回不去了便是回不去了。”沈晖在博闻最终强调。

　　在这里番观点中，沈晖并没有谈及顾客现阶段忧虑的续航力、安全性、电池充电便捷性问题，这也让众多网民不满意。

　　就在沈晖以上观点后，又出現了多起疑是威马EX5的自燃安全事故，网民反响强烈的确“回不去了”，由于“烧没有了”。

　　官方网最新数据表明，威马汽车在2021年11月共交货了5027辆新汽车，同比增加66.6%，创下单月销新纪录。与此同时，截止到到11月份，威马汽车2021年共售出39095辆，同比增加96.4%。

　　尽管销售量同期相比完成了较大幅提高，但与别的头顶部造车新势力“蔚小理”等对比，同比增长率依然有较大幅的落伍。

　　公布材料表明，2021年11月，晓亮、理想化、蔚来汽车、哪吒三太子四个知名品牌的交货量同比增幅各自为269.6%、190.2%、105.6%和372%。

（文章正文：国际金融报）

文章来源：国际金融报

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