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　　盐田建设全球海洋中心城市核心区迈入“加速度”。12月8日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举行开工活动。该项目是盐田港集团打造全球影响力卓著的海洋经济综合服务商的重要抓手，也是助推粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”建设、深圳建设全球海洋中心城市和盐田区加快建设全球海洋中心城区核心区的重要举措。

　　项目的顺利开工，标志着盐田港东作业区自动化码头建设正式启动，也标志着深圳建设港口型国家物流枢纽迈出了至关重要的一步。

　　盐田区委副书记、区长邓飞波，深圳市盐田港集团总裁刘南安，以及市、区行业相关主管部门和口岸联检单位的领导，盐田港集团、盐田国际高管等出席仪式。

　　设计年吞吐能力可达300万标箱

　　据了解，盐田港东作业区项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，项目总投资估算约144.9亿元。一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，岸线长1470米，码头前沿水深-18.0米，陆域总面积120万m2，设计年吞吐能力为300万标准箱。

　　为盐田港区统筹经营需要，项目将建设长约2.1km的连接东作业区与中港区跨海联络通道。此外，东作业区远期规划建设疏港铁路，可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。

　　同时，东作业区将大力推进数字化码头建设，以自动化码头建设为契机，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障；在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务，将东作业区建设成为全球最佳、世界一流的智慧绿色集装箱码头。

　　助推全球海洋中心城市核心区建设

　　港口是深圳市参与和推动粤港澳大湾区发展，提升城市现代服务功能的重要支点，也是盐田区建设全球海洋中心城市核心区的重要战略资源。

　　记者了解到，盐田港拥有天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，也是华南区域20万吨级超大型集装箱船的首选港，承担着深圳港1/2的集装箱吞吐量、全省1/3的外贸进出口量、全国对美贸易1/4的货物量，截至今年11月，盐田港区集装箱吞吐量1279.72万标准箱，同比增5.62%。

　　10月中旬闭幕的盐田区两会提出，要全力以赴推动海洋经济快速发展，加快建设全球海洋中心城市核心区，进一步巩固提升国际航运枢纽港地位。而东作业区项目的建设，无疑将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力和服务水平，也将进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位，助推盐田区建设全球海洋中心城市核心区。

（文章来源：南方Plus）

文章来源：南方Plus

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