很多人在谈论智能手机普及的原因时，会把手机普及的原因归功于“安卓”系统，正是因为这个开源系统的存在，才让众多手机厂商可以轻松地融入到智能手机的大时代中来，无需人人都去进行繁琐的系统开发，换位到车联网行业来，车联网行业的发展，同样也需要一个开源的“安卓”，在此背景下，梧桐车联推出TINNOVE OpenOS。

TINNOVE OpenOS——汽车行业的安卓系统

梧桐车联的TINNOVE OpenOS是首个面向全行业开源的智能车载操作系统，开源的最重要的好处可以归结为两点，一是不必要再去做重复的系统开发，二是基于同样的平台开发，这样最终不管应用端的界面如何，整个平台是跨越和互通的，不管是软件厂商的适配还是硬件外界厂商的接入，都不必重复开发和适配，更有利于加速整个生态的建成和完善。

梧桐车联TINNOVE OpenOS将操作系统技术底座的部分模块面向全行业开源，OpenOS的车环境底层模块TVEM包括音频策略、车控信号、方向盘控件、空气控制系统和电源管理5大子模块，开放生态服务模块TOSM提供了算法引擎、开发、框架、运营等四个种类的服务工具，都可以提供给行业共同使用，大大降低了大家重复开发的成本，能够满足车企对车载操作系统个性化定制的要求，快速完成由“汽车”到“智能网联汽车”的转变。

TINNOVE 3.0解决方案——孕育智能车联生态

在TINNOVE OpenOS技术底座的基础上，梧桐车联还推出了TINNOVE 3.0解决方案，TINNOVE 3.0同样具备为用户提供更丰富生态的能力。“相较2.0版本，TINNOVE 3.0进一步细化了驾驶场景，构建了更完整的智能出行场景服务解决方案。”梧桐车联产品委员会主席陈璋表示。

这一解决方案具有四大特点，首先就是其在腾讯九大头部生态的基础上，整合了美团、京东等主流互联网服务生态，实现生活场景的全面覆盖。同时，依托腾讯在人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力，TINNOVE 3.0不仅支持语音、触控、手势等车环境多模交互，AI场景可以给予用户特征、车辆状态、天气、地理位置、时间等多个维度，为用户提供服务、信息和内容的推荐。此外，TINNOVE 3.0解决方案可以为用户带来强用户体验，根据用户的需求提供强感知、强粘性的应用，创造流畅的交互体验。最后，TINNOVE 3.0解决方案也是一个大数据解决方案，可以支持B端客户的前端应用和运营，可以帮助B端客户挖掘价值。

梧桐车联推出的TINNOVE OpenOS与TINNOVE 3.0解决方案可以说是借助开源将生态与硬件进行了很好的集成与结合，这就让车联网行业也拥有了类似于“安卓”系统的智能网联领域操作系统级解决方案，期待接下来梧桐车联能够继续秉持开放与创新的精神乘风而上，让用户享受到科技与汽车融合的狂欢。

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